Clipping 19 de Janeiro de 2010

Polembros Barred from U.S. Waters for 3 Years

Polembros Shipping LTD., a ship management company headquartered in Greece, was sentenced on Dec. 9, 2009 in federal court in New Orleans to pay a $2.7m criminal fine for violating anti-pollution laws, ship safety laws, and making false statements during a U.S. Coast Guard investigation of the M/V Theotokos, the Justice Department announced.

Additionally, Polembros was ordered to pay a separate $100,000 community service payment to the Smithsonian Environmental Research Center, a subunit of Smithsonian Institute. The money will be used to research and mitigate the effects of marine invasive species suspected to be transported in ballast waters of ocean-going vessels. Invasive species can threaten native species and damage the ecosystems of the United States.

To read more about this, access: http://marinelink.com/en-US/News/Article/Polembros-Barred-from-U-S-Waters-for-3-Years/332762.aspx

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MOL anuncia o primeiro medidor portátil de tanque de lastro - Por Grupo Intermodal - Guia Marítimo

A MOL (Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.) anunciou que, juntamente com a Musashino Co. Ltd., desenvolveu o primeiro medidor portátil de água de lastro. O aparelho calcula o nível com a inserção de um medidor dentro do tubo de sondagem do tanque. Um sensor detecta as mudanças na pressão do ar e rapidamente mede o nível da água de lastro.

As embarcações adicionam água do mar em seus tanques de lastro ao descarregar as cargas e a bombeiam para fora quando estão carregando. Este procedimento ajuda a controlar o equilíbrio do casco e garantir sua estabilidade. Para prevenir que o ar entre na bomba de lastro durante os estágios finais de descarga, é essencial que o nível da água dentro do tanque seja medido.

A medição convencional é feita com uma fita de sondagem e é complexa e demorada, além de serem necessários muitos tripulantes da embarcação para sua realização. Com a utilização deste novo medidor, o procedimento é rápido e fácil (cerca de 10 a 15 segundos) para checar vários tanques de lastro, otimizando o tempo e a eficiência nas operações de embarque e descarga.

O dispositivo é compatível com a grande maioria dos navios, pois utiliza o sistema de compressão de ar da embarcação, ajustando-se automaticamente às mudanças de temperatura e pressão atmosférica.

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